
от 924 600 ₽
от 600 000 ₽

от 1 694 800 ₽
от 1 264 800 ₽

от 1 617 000 ₽
от 1 149 600 ₽

от 1 217 800 ₽
от 892 800 ₽

от 2 372 000 ₽
от 1 972 000 ₽

от 1 741 600 ₽
от 1 387 200 ₽

от 1 637 400 ₽
от 1 268 000 ₽

от 1 905 000 ₽
от 1 405 000 ₽

от 1 110 000 ₽
от 814 400 ₽

от 1 363 000 ₽
от 1 015 200 ₽

от 1 541 000 ₽
от 1 204 000 ₽

от 1 575 000 ₽
от 1 475 000 ₽

от 1 226 000 ₽
от 1 146 000 ₽

от 2 562 000 ₽
от 2 152 000 ₽
Бензин, 1.7 • Механика • Полный • Внедорожник
от 895 200 ₽
1 239 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Седан
от 1 281 000 ₽
1 601 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 456 400 ₽
1 955 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 463 600 ₽
2 040 000 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 722 000 ₽
1 972 000 ₽
Шесть месяцев езжу на новой Весте SW Cross NG по Нижнему Новгороду. Сначала универсал казался слишком длинным, особенно на парковках возле старых домов. Сейчас к размерам привык, помогают зеркала и камера. В салоне просторно, посадка высокая. Мотор 1,6 подходит для спокойной городской езды.
Веста SW 2024 года у меня десять месяцев. Больше всего нравится, что машина выглядит обычным универсалом, но внутри действительно просторная. По Москве вариатор удобен, в пробках едет плавно. При резком разгоне мотор 1,8 становится громким. Глянца в салоне немного, поэтому отпечатки и пыль не так заметны, как в более современных машинах.
Веста SW 2025 года у меня семь месяцев. Езжу между несколькими городскими адресами, поэтому важны парковка и удобное кресло. Обзор хороший, зеркала крупные, но заднюю часть кузова поначалу чувствовала плохо. В сухую погоду камера помогает. Ближнего света для города достаточно.
В Весте SW Cross часто перевожу крупные коробки и длинные образцы. Заднее сиденье складываю только при необходимости, обычно весь груз входит сзади. С полной машиной мотор 1,6 разгоняется заметно медленнее. Для города этого хватает, но на двухполосной трассе обгоняю осторожно.
Весту SW 2025 года использую для небольших доставок. Обычно задний ряд остаётся поднятым, складываю его только ради действительно длинных вещей. Вариатор хорошо подходит для города, мотор 1,8 нормально едет с загрузкой. Жёсткий пластик сзади легко царапается, поэтому положил резиновый коврик.
Выбирала между обычной Вестой и версией Cross, в итоге взяла SW. Мне больше понравился внешний вид без пластикового обвеса, да и высокий клиренс был не нужен. По Ростову езжу в основном одна, мотор 1,6 для города устраивает. Салон простой, но всё расположено понятно. Пластик на дверях легко царапается, особенно возле карманов.
Раньше крупный хрупкий груз приходилось ставить на заднее сиденье. В новой Весте SW он помещается в багажнике со сложенной частью спинки и не мешает мне как водителю. По Нижнему Новгороду мотора 1,6 хватает, механика лёгкая. На узких стоянках длинный кузов требует привычки. Ночью штатного света достаточно для города, на неосвещённой трассе хотелось бы ярче.
Весту СВ 2023 года покупала с пробегом 52 400 км. Машина каждый день ездит по Ярославлю, несколько раз в месяц выбираемся за город. Мотор 1,6 спокойный, механика понятная. После покупки заменила масло, фильтры и стойки стабилизатора, других расходов за год не было. На плохой дороге подвеска жёсткая, зато на трассе машина держится уверенно.
После механики специально искал Весту SW Cross NG с автоматической коробкой. В петербургских пробках стало заметно проще, машина трогается плавно и не требует постоянно работать сцеплением. Мотор 1,8 для города подходит. На узких парковках мешает длина кузова, а камера в дождь быстро загрязняется.
Иногда привожу домой крупные покупки для ремонта. В обычные дни Веста SW ездит почти пустой, поэтому большой багажник не мешает пассажирам. Мотор 1,6 без запаса, но по городу его хватает. Салон собран нормально, хотя пластик на порогах быстро покрывается следами от обуви.
Комплектации авто представлены с бензиновым двигателем на 1,6-1,8 л. Максимальная скорость Lada – 122 км/ч. Весь модельный ряд имеет АКПП, МКПП и роботизированную КПП.
В каталоге доступны седаны, хэтчбеки, лифтбеки, универсалы, фургоны и внедорожники Лада с передним приводом. Оптимальный расход топлива – 6,3-7,8 л на 100 км. Разгон до сотни осуществляется за 10-14,4 с.
Интернет-площадка Autospot сотрудничает с дилерскими центрами, предлагающими ряд бонусов:
Наши сотрудники помогут подобрать подходящую комплектацию машины по выгодной цене.