Mitsubishi Motors L200 (2018 – н.в., V Рестайлинг)

Проходимость хорошая, комфорт сносный, одна проблема по экономайзеру расход по трассе со скоростью 110-120 км/ч 10,8-11,5 л/100 км.

Год езды на пикапе Мицубиси l200 дает мне возможность сделать анализ достоинств и слабых мест Эльки – разнообразный опыт уже есть. Комплектацию выбрал предмаксимальную, так как более скромные не предоставляли АКПП. По цвету выбора не было – взял синюю, видимо Л200 пользуется спросом. Но скидка, какая никакая, была. После традиционных танцев вокруг договора, менеджер «подарил» (так же традиционно) салонные коврики, сигнализацию, защитные сеточки для картера. Могли бы для разнообразия что-нибудь еще припасти для подарков. Внешний вид оказался эффектнее и выразительнее, чем на фото. Салон – просто выше ожиданий. До покупки думал брать Эльку для работы, ещё одну машинку для семьи. Но решил, что эта одна справится со всем. Сам ставил только Кунг и заднюю камеру. По впечатлениям от езды: дизель хорош по разгону до сотки – 14,6, проходимость выше всяких похвал – высокий просвет, удобный передний свес. Заднего бампера нет вовсе, но так удобнее грузить-разгружать, потому что борт опускается совсем. Так что ставить не стал. Дорогу держит отлично, даже гололед ей нипочем. На природу выезжать семьей – одно удовольствие, чтоб в багажник обычной машины столько впихнуть – и мечтать нечего. Борт можно использовать как стол, а стулья берем раскладные. Просто придорожный трактир! Далеко ездить удобно: сиденья хорошие, климатизация не подводит. Расход топлива приемлемый по трассе – 9 л, в городе – 12-13. Зимой немного побольше. В общем, машина полностью устраивает. По недостаткам. Очень дорогое ТО, масла идет очень много, даже как на дизель. А можно только оригинальное – печаль!

Для меня было странно, что такие огромные машины пользуются большой популярностью, пока мы не взяли дом за городом. Тогда стало понятно, что к нашим двух крошечным и экономичным паркетникам потребуется слон на колесиках, который много может принять в свой багажник, но и много ест топлива (как позже оказалось, и запчастей, и масла, и все, что машине требуется). Выбора не было, на двух взрослых людей взяли третью машину – L-200 на дизеле. Окупилась она полностью на перевозках стройматериалов (с трудом представляю, сколько ходок надо было сделать на логане, чтобы перевезти в поселок из строительного магазина то, что тащил l200 за одну). Приобретая БУ автомобиль, смотрите все узлы, не постесняйтесь загнать на яму на предмет коррозии, к мастеру для оценки ходовой, к электрику и еще куда угодно, лишь бы убедиться, что то, что вам продают – это машина, а не болотный утопленник. Пересмотрите, нет ли выбросов масла. Машина надежная, но неправильная эксплуатация и отсутствие ТО ее гробит.

Так вышло, что я с детства люблю активные виды отдыха, которые включают такие развлечения как рыбалки охота. Человек который знаком с подобным типом время препровождения прекрасно знает что для того чтобы поехать например на охоту нужен хороший и надежный джип который сможет выручить вас в трудной ситуации и конечно провести там где другие машины просто станут. Именно поэтому я не так давно приобрел для себя большой пикап в виде нового Mitsubishi L200 New. Эту машину я приглядел еще на этапе, когда производитель только заявил что он готов выпускать новую модель известного пикапа. Дело в том, что мой друг в свое время купил предыдущую версию этой машины, и мне доводилось ею управлять, она на меня произвела просто замечательное впечатление. Автомобиль я приобрел в мае и вот уже боле тридцати дней пользуюсь этой моделью. Первое что удивило это то что, несмотря на свои вполне приличные размеры Мицубиси очень экономичен. При этом у него по-настоящему мощный мотор, который способен толкать тяжелую машину через любую грязь. Несколько раз, выбравшись на нем за город, я понял, что в принципе нет такого места, где бы этот пикап, не смог проехать. Его большие колеса и крепкая подвеска способны наматывать километры по бездорожью как будто он едет по шоссе. Еще хочу сказать несколько слов о дизайне этой машины, который мне очень нравится. Он спортивный и агрессивный, а мощные фары впередипозволяют спокойно передвигаться по плохой дороге даже в сумерки. У машины большой багажник, который мне очень помогает. Например, в него я гружу лодочной мотор и инструменты когда еду с ночевкой на рыбалку. Салон автомобиля не имеет особенных излишеств, однако здесь есть все для комфортной езды на дальние расстояния.

Машину брал второй, рабочей. Повседневную езду с такими затратами, да еще и в Московской области, где расстояния+пробки+высокий налог, я с трудом представляю. Я предприниматель, все свои товару возу сам, поэтому для меня эта модель – решение. Открытый багажник вмещает все, что нужно. Легко сделать тент и возить зимой и в непогоду. Брал новую машину с привлечением кредита в 2015 году. Была акция – скидка за трейд-ин, зимняя резина и страховка бесплатно. На тест-драйве было сложно привыкнуть к габаритам, но уже на третий день интенсивной езды меня они не смущали. Если вы пересели с легковой или даже кроссовера, то будьте готовы к тому, что теперь все будет по-другому: чаще ездить на заправку, больше опустошать кошелек, а даже стандартное ТО меня повергло в легкий шок. За три года в машине ничего не ломалось. Поменял сигнализацию на старлайн, приобрел чехлы и коврики дополнительные в багажник. Перед покупкой соизмерьте, нужна ли вам такая машина и сможете ли вы ее содержать. Если покупка оправдывает цели, то l200 – это удачный выбор.